Válvula de compuerta de aislamiento
La válvula de compuerta de aislamiento presenta una camisa térmica integrada que rodea el cuerpo de la válvula, evitando la solidificación del medio y la pérdida de temperatura. Diseñado para fluidos de alta viscosidad y sensibles a la temperatura, proporciona un sellado confiable, un control de flujo suave y una eficiencia energética mejorada en sistemas de procesamiento de vapor, aceite térmico, asfalto, químicos y industriales.
Válvula de compuerta de aislamiento
La válvula de compuerta de aislamiento, también conocida como válvula de compuerta con camisa, está especialmente diseñada para tuberías que transportan medios que requieren mantenimiento de temperatura durante la operación. El cuerpo de la válvula está equipado con una camisa aislante externa a través de la cual circula vapor, aceite térmico, agua caliente u otros medios calefactores para evitar la solidificación, cristalización o cambios de viscosidad.
Con un diseño de compuerta de puerto completo, la válvula garantiza una pérdida de presión mínima y un rendimiento de cierre confiable. Fabricadas con acero al carbono, acero inoxidable y materiales de aleación de acero de alta calidad, las válvulas de compuerta con aislamiento brindan una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión en condiciones de funcionamiento exigentes.
Estas válvulas se utilizan ampliamente en procesamiento químico, plantas petroquímicas, producción de asfalto, procesamiento de alimentos, fabricación farmacéutica y otras industrias donde mantener la temperatura del medio es fundamental.
Como fabricante profesional de válvulas industriales, ofrecemos servicios completos de OEM y ODM.
Todas las válvulas de compuerta de aislamiento se fabrican y prueban de acuerdo con los estándares de calidad internacionales.
Válvula de compuerta de aislamiento
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Válvula de compuerta de aislamiento |
| Tipo de válvula | Válvula de compuerta con camisa |
| Rango de tamaño | DN15–DN600 (1/2"–24") |
| Clasificación de presión | PN16, PN25, PN40 |
| Clase ANSI | Clase 150, 300 |
| Material del cuerpo | WCB, CF8, CF8M, acero aleado |
| Material de la puerta | Acero inoxidable |
| Material del tallo | SS304, SS316 |
| Material de la chaqueta | Acero al carbono / Acero inoxidable |
| Medio de calentamiento | Vapor, Aceite Térmico, Agua Caliente |
| Tipo de conexión | Bridada, soldada a tope, roscada |
| Tipo de operación | Volante, Engranajes, Eléctrica, Neumática |
| Tipo de asiento | Asiento de metal/asiento blando |
| Rango de temperatura | -29°C a +425°C |
| Estándar de diseño | API 600, ASME B16.34 |
| Estándar de prueba | API 598 |
| Clase de fuga | ANSI Clase VI |
| Medios aplicables | Asfalto, Betún, Aceite Térmico, Resina, Productos Químicos |
| Estructura de aislamiento | Chaqueta de cuerpo entero |
Válvula de compuerta de aislamiento
Sistemas de transporte de betún, tanques de almacenamiento de asfalto, plantas de construcción de carreteras.
Oleoductos pesados, sistemas de medios de cera, aplicaciones de procesos térmicos.
Transporte de fluidos de alta viscosidad, sistemas de manejo de medios cristalizantes.
Tuberías de fluidos caloportadores, sistemas de calefacción industrial.
Procesamiento de chocolate, transporte de almíbar, sistemas de aceites comestibles.
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Válvulas de acero inoxidable 316L personalizadas para empresas químicas alemanas. Resistente a fuerte corrosión, apto para sus sistemas de transporte de medios ácidos, con una vida útil extendida a más de 8 años.
Diseño de optimización estructural.
Para el proyecto del desierto saudita, la estructura de sellado del vástago de la válvula se cambió a un diseño de doble fuelle para abordar el problema de las fugas en un ambiente polvoriento y de alta temperatura, y fue altamente reconocido por los clientes.
Adaptación estándar de interfaz
Válvulas estándar API 600 personalizadas para cierta empresa en Estados Unidos. El tamaño de la brida es totalmente compatible con ANSIB16.5, lo que garantiza cero errores durante la instalación en el sitio y reduce el período de construcción en un 30 %.
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